影響拌合運輸費的主要是拌合量,由于項目罐車都是租賃,前期拌合站驗收需要罐車到場,本項目2010年10月份罐車已經(jīng)到場,而現(xiàn)場全面開工在2011年3月份,攪拌主機公司相冊,廣饒縣齒輪到8月份時受國家大環(huán)境影響半停工至2012年3月份,由于拌合站不能正常負荷生產(chǎn),泰安市工程攪拌機罐車閑置造成本很大。僅拌合運輸費用部分就達70元以上,個別月份拌合運輸費上百元,筑路機械的經(jīng)銷商,在2012年4月份復(fù)工以來生產(chǎn)正常,每月的拌合運輸費在45元左右,這樣本年度拌合運輸費成本降低至50元,鶴崗市變頻穩(wěn)定土攪拌站但開累的費用還在66元。要想項目完工成本降低還要考剩余工程的進度加快,禹城市高鐵專用攪拌設(shè)備萬能穩(wěn)定土設(shè)備,濱城區(qū)攪拌臂目前項目混凝土拌合量完成26萬方,優(yōu)質(zhì)耐磨級配碎石拌合站,預(yù)計最終能降低至55-57元。

在實際操作中主要管理方面是運輸費,運輸費占到拌合運輸成本的72%,罐車要保證利用率,南平市商混站蕪湖市700噸穩(wěn)定土拌合站以滿足現(xiàn)場施工為主,二灰拌和站的使用單位,級配碎石拌和站的采購清單,臨汾市改良土拌和設(shè)備有多余的租賃要退租,瀝青攪拌站的操作方法,桂林市攪拌主機要求罐車配置2名司機24小時待崗作業(yè)。另外外租機械用油管理也是難點,全方位的鐵路用攪拌站圖片,成武縣混凝土攪拌機械原先項目按照拌合方量百公里耗油單位方量耗油等指標考核罐車,遼源市二灰攪拌設(shè)備實際上受運距噴射混凝土運輸不出方量等待時間長等因素影響都不科學(xué),在司機的爭論中流產(chǎn)。后項目通過定額測定各工點的運距運輸不同混凝土的時長油耗等,制定了新的考核辦法,保修期內(nèi)瀝青拌合站壞了咋辦,該考核辦法加權(quán)了運距擬定了噴射混凝土方量及油耗增加系數(shù)。