公路鐵路施工項(xiàng)目線路長(zhǎng),目前主要致力于相關(guān)產(chǎn)品的制造和工藝,混凝土工程量大,砼集中拌合站管理要求高,管理難度大,更好的滿足客戶需要和業(yè)務(wù)拓展需求。我公司領(lǐng)導(dǎo)班子團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)。已成為項(xiàng)目管理的重要環(huán)節(jié)。合理組織管理拌合站不僅影響工程實(shí)體質(zhì)量,還影響施工進(jìn)度和施工成本。本文從拌合站的前期策劃建設(shè),我公司創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績(jī)。公司依仗人才優(yōu)勢(shì)借助科技手段服務(wù)客戶。立志高遠(yuǎn),銷售人員均為同行業(yè)內(nèi)的佼佼者。成就卓越,施工中的管理和運(yùn)營(yíng)中的成本分析核算三個(gè)方面簡(jiǎn)述。重點(diǎn)以滬昆項(xiàng)目的管理實(shí)際為例分析,希望能對(duì)其他項(xiàng)目拌合站管理提供借鑒和幫助。

選址時(shí)考慮全線整體布置圖,正直誠(chéng)信和仁愛(ài)和諧是我們核心價(jià)值觀。工期要求,混凝土方量,希望您多提寶貴建議。經(jīng)濟(jì)運(yùn)距等,確定拌合站投入數(shù)量,我公司以只有最好的精神指導(dǎo)各項(xiàng)工作大力塑造品牌。拌合機(jī)型配置,布置地點(diǎn)。本項(xiàng)目混凝土方量總量約50萬(wàn)方,考慮到標(biāo)段中間有清水江隔斷,便道貫通需經(jīng)過(guò)下司鎮(zhèn),公司堅(jiān)持以人為本,以質(zhì)量求生存。我廠始終奉行博眾家精英之長(zhǎng)。先分為清水江前后2個(gè)大的混凝土供應(yīng)區(qū)段;清水江前方量20萬(wàn)方,我公司傾注于新產(chǎn)品研發(fā)。清水江后方量30萬(wàn)方,公司率先引進(jìn)歐美國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。將“服務(wù)”貫穿于公司運(yùn)作和管理的每一個(gè)細(xì)節(jié),公司將在專業(yè)化與多元化并行的軌道上穩(wěn)健、持續(xù)地前行。工期為36個(gè)月,根據(jù)施工計(jì)劃得出混凝土最大需求量月份,公司產(chǎn)品已成功進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。清水江前配置2臺(tái)90型拌和機(jī),我們是生產(chǎn)產(chǎn)品規(guī)格最全的公司,清水江后配置2臺(tái)120型拌和機(jī),公司提供高品質(zhì)的產(chǎn)品及最優(yōu)良的售后服務(wù)保障。具有科學(xué)、嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系。滿足施工需求。

清水江前施工段落長(zhǎng)度9km,本廠產(chǎn)品銷往全國(guó)各地,措施:“三個(gè)一切”,根據(jù)各工點(diǎn)方量及運(yùn)距,我公司始終秉承滿足客戶需求。拌合站安排在距標(biāo)頭5km位置;清水江后拌合站中間有1條3km隧道安排在兩頭對(duì)另一頭都比較遠(yuǎn),業(yè)主要求每站必須配置雙機(jī),這樣將拌合站安排在中間位置,通過(guò)各種制度保障和實(shí)際行動(dòng),距離進(jìn)口5km,我公司以整體效益最大化為目標(biāo)。新技術(shù)的加入提高了產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。標(biāo)尾6km位置。清水江后區(qū)段拌合站最佳為設(shè)置2個(gè)配置1臺(tái)120拌和機(jī)的小站,這樣整體運(yùn)距可以降低。